对于门头设计，人与车对道路空间和景观的感知是个重点。以人们视距、视角，对道路空间事物的感受为基础，将道路分解为路线、路段、节点、平面、立面等层面，从不同的层面探讨对门头广告设计素的影响，最后依据几种感知层面对现状进行分析，并确定一些相关的信息，如:
　　(1)线性道路空间
　　街道空间最显署的特点就是“线性”，可能是笔直线性，可能是曲折，也可能是两者的组合形态。这种空间形态决定了它的方向性、延续性和侧向界面视线的特殊性。克利夫.芒福汀《街道与广场》中认为，“良好的、不间断的街景延伸长度很少有超过1.5公里的，超过这范围，人们就会失去尺度感。”当人处在一个茫茫无尽头的空间时，会失去安全感，易产生沉闷疲劳感。线性空间中，要注意门头设计风格与尺度的统一，延续的“有限性’，，应在适当的位置下的空间，所以在广场中若有立体造型类的门头广告，综合空间尺度和流线来设置。
　　2.节点空间四面的商业建筑尺度较大，则广告的设置应避免尺度过大，彩度也当相应降低，以减缓节点空间的压迫感。节点空间还有位于门头出入口处的设计，店面门头是人们进出商业街的标志性空间，要保证大气、不紊乱、具有特色，可以设置一些具有标志性的广告，作为入口的标志。
　　(3)围和物的边缘
　　围和物的边缘，即建筑物的边线，边线的组合就是商业街的天际线，边线的高度就成为人们见到天空需要跨越的视线高度。依据流动的人群对DIH值的体验，商业街的围和物边缘应以轻松为准，以压抑为忌。对门头设计的限制，定位于门头广告，在建筑高度较高时，应避免屋顶广告设置。另外屋顶广告的设置也应以围和物边缘美观、连续、自然为准。

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